DSG Kennisbank: Alle DSG-, S-tronic- en DCT-Baktypes op een Rij

Laatst gecontroleerd: september 2026

Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda en Cupra gebruiken al ruim twintig jaar dubbelekoppelingsbakken — bekend als DSG (Volkswagen/SEAT/Škoda/Cupra) of S-tronic (Audi). Achter die namen schuilen echter zeven verschillende baktypes, elk met eigen techniek, eigen zwakke punten en eigen onderhoudsbehoefte. In deze kennisbank leggen wij per baktype uit hoe het werkt, wat de bekendste problemen zijn, en wat reparatie of onderhoud kost.

Kort antwoord: weet u niet welke DSG-bak in uw auto zit? Kijk op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs naar de transmissiecode (bijvoorbeeld 0AM, 02E, 0DC, 0BH/0BT, 0DD, 0B5 of 0CK), of neem contact op — wij herkennen het baktype vaak al aan het bouwjaar en model. Meer algemene uitleg vindt u in Wat is een DSG/S-tronic-versnellingsbak?

Waarom is het baktype belangrijk?

Niet elke DSG is hetzelfde. Een DQ200 heeft een droge koppeling en is gevoelig voor andere klachten dan een DQ500, die juist een verstevigde natte koppeling heeft voor zwaar gebruik. De prijs van een koppeling- of mechatronic-reparatie verschilt eveneens per baktype, net als de modellen waarin de bak wordt toegepast. Door eerst het juiste baktype vast te stellen, kunnen wij gerichter diagnosticeren en offreren.

De 7 DSG-, S-tronic- en DCT-baktypes

DQ200 (0AM / 0CW)

7-traps DSG met droge koppeling — de meest voorkomende bak in kleinere modellen zoals de Golf, Polo, Ibiza, Fabia en instap-Audi’s. Gevoelig voor koppelingsslijtage door files en stadsverkeer. Wat is een DQ200? · Koppeling vervangen · Mechatronic vervangen

DQ250 (02E / 02S)

6-traps DSG met natte koppeling, toegepast in de Golf GTI/R, Passat, Audi TT en oudere SEAT/Škoda-modellen. Robuuster dan de DQ200, maar gevoelig voor olie-gerelateerde slijtage. Wat is een DQ250? · Koppeling vervangen · Mechatronic vervangen

DQ381 (0DC)

7-traps opvolger van de DQ250, met natte koppeling en verfijndere elektronica — te vinden in de nieuwere Golf GTI/R, Cupra Formentor/Leon en Škoda Octavia RS. Wat is een DQ381? · Koppeling vervangen · Mechatronic vervangen

DQ500 (0BH / 0BT)

De zwaarste DQ-variant, ontworpen voor hoog koppel — van de Transporter tot de Cupra Formentor VZ5. Gevoelig voor oververhitting bij intensief gebruik of trekken met aanhanger. Wat is een DQ500? · Koppeling vervangen · Mechatronic vervangen

DQ400e (0DD)

6-traps hybride DSG met een extra K0-koppeling tussen motor en elektromotor — toegepast in de Golf GTE, Passat GTE en Audi A3 e-tron. Kent eigen, hybride-specifieke storingen naast de reguliere DSG-klachten. Wat is een DQ400e? · Diagnose GTE/e-tron · Mechatronic GTE/e-tron

DL501 (0B5)

7-traps Audi S-tronic voor longitudinaal gemonteerde motoren met quattro — toegepast in de A4, A5, S4/S5, RS4/RS5 en oudere A6/A7. Kent koppelingsklachten die specifiek samenhangen met de G676-druksensor. Wat is een DL501? · Koppeling vervangen · Mechatronic vervangen

DL382 (0CK)

De verfijnde opvolger van de DL501, toegepast in nieuwere generaties van de Audi A6 en A7. Bouwt voort op dezelfde longitudinale, quattro-geïntegreerde architectuur. Wat is een DL382? · Koppeling vervangen · Mechatronic vervangen

Vergelijkingstabel

Niet zeker welk baktype u heeft?

Neem contact op met DSG Service Dealer. Aan de hand van het kenteken, bouwjaar en motorversie kunnen wij vaak al voorspellen welke bak in uw auto zit, en dit tijdens de DSG-diagnose definitief bevestigen. Bekijk ook het volledige overzicht van reparatiekosten, de DSG Foutcodes-pagina en onze merkpagina’s voor Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda en Cupra.

Vind een DSG-specialist bij u in de buurt

Bekijk het volledige overzicht van DSG specialisten in Nederland, waaronder onze vestigingen in Amsterdam, Almere, Soest, Hengelo, Naarden, Heerhugowaard/Noord-Scharwoude en Beek en Donk.

Veelgestelde vragen

Hoeveel verschillende DSG-baktypes zijn er? Binnen het Volkswagen-concern (VW, Audi, SEAT, Škoda, Cupra) worden zeven veelvoorkomende dubbelekoppelingsbakken toegepast: DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DQ400e, DL501 en DL382.

Hoe weet ik welke DSG-bak in mijn auto zit? De transmissiecode (bijvoorbeeld 0AM, 02E, 0DC, 0BH, 0DD, 0B5 of 0CK) staat op het typeplaatje of in het kentekenbewijs. Onze specialisten kunnen dit ook aan de hand van kenteken en bouwjaar vaststellen.

Wat is het verschil tussen een droge en een natte koppeling? Een droge koppeling (DQ200) wordt niet gekoeld door olie en is geschikt voor lager koppel; een natte koppeling (alle andere types) draait in een oliebad, koelt beter en kan hoger koppel aan.

Is er een DSG Service Dealer bij mij in de buurt? Wij hebben specialisten door heel Nederland, onder meer in Amsterdam, Almere, Soest, Hengelo, Naarden, Heerhugowaard en Beek en Donk.