DSG Kennisbank: Alle DSG-, S-tronic- en DCT-Baktypes op een Rij
Uitleg over werking, veelvoorkomende problemen, koppeling en mechatronic van alle DSG-automaten van Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda en Cupra, van de DQ200 tot de DL382 en de hybride DQ400e.
- 7 baktypes
- Werking, koppeling & mechatronic
- Diagnose € 89,-
Afspraak maken
Wat is een DSG-versnellingsbak?
Een DSG is een automaat met twee koppelingen: één voor de even en één voor de oneven versnellingen. Terwijl de ene versnelling actief is, staat de volgende al klaar. Lees hoe dat werkt en welke baktypes er zijn.
Kies uw versnellingsbak
Per baktype vindt u de werking en bekende problemen, en wat er komt kijken bij het vervangen van koppeling of mechatronic.
DQ200
7-traps droge koppeling · 0AM / 0CWVeelgebruikt in kleinere en middenklasse modellen met 1.0 tot 1.5 TSI-motoren. Herkenbare klachten: schokkend optrekken en trillingen bij lage snelheid.
Prijzen DQ200 bekijkenDQ250
6-traps natte koppeling · 02E / 0D9Zit onder meer in Golf, Passat en Audi A3. Herkenbare klachten: slippende koppeling en harde of trage schakelmomenten.
Prijzen DQ250 bekijkenDQ381
7-traps natte koppeling · 0GCHerkenbare klachten: trillingen bij optrekken onder belasting en hapering bij het terugschakelen.
Prijzen DQ381 bekijkenDQ400e
6-traps hybride · 0DD (GTE / e-tron)Hybride DSG in onder meer Golf GTE, Passat GTE en Audi A3 e-tron, met een extra K0-koppeling voor de verbrandingsmotor.
Prijzen DQ400e bekijkenDQ500
7-traps natte koppeling · 0BT / 0BH / 0DLZit in zwaardere en krachtigere modellen zoals Passat, Tiguan en Škoda Superb.
Prijzen DQ500 bekijkenDL501
7-traps natte koppeling · 0B5 (S-tronic)Audi S-tronic voor langsgeplaatste motoren, onder meer in de Audi Q5.
Prijzen DL501 bekijkenDL382
7-traps natte koppeling · 0CK / 0CJNieuwere Audi S-tronic met natte koppeling.
Prijzen DL382 bekijken